Règlement AFIR : La fin de l’opacité tarifaire pour la recharge des voitures électriques
Depuis son entrée en vigueur en avril 2024, le règlement AFIR fixe de nouvelles règles pour rendre la recharge des véhicules électriques plus sûre et plus claire. L’objectif : mettre fin aux tarifs difficiles à comprendre, aux frais cachés, aux moyens de paiement parfois complexes et aux disparités entre les pays. À terme, cette réglementation doit permettre de construire un réseau de recharge plus cohérent, fiable et accessible pour l’ensemble des conducteurs en Europe.
Transparence tarifaire : Ce que l'AFIR exige des bornes en 2026
Le règlement AFIR impose des obligations techniques et tarifaires strictes aux exploitants d’IRVE (Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques).
La généralisation du paiement par carte bancaire
C’est sans doute la mesure la plus attendue. Pour les points de recharge d'une puissance supérieure ou égale à 50 kW installés depuis avril 2024, le paiement par carte bancaire (via un terminal TPE ou un lecteur sans contact) est désormais obligatoire. Pour les bornes existantes sur les grands axes, cette mise en conformité devra être achevée d'ici 2027.
Pour les bornes moins puissantes (< 50 kW), un QR code sécurisé reste autorisé. Ce dispositif a l’avantage de coûter moins cher, pour proposer des tarifs de recharge les plus compétitifs.
Un affichage des prix "à la pompe"
L’opacité des prix, c’est fini. Le règlement exige que les tarifs soient raisonnables et transparents.
- Pour les bornes rapides (≥ 50 kW) : les exploitants doivent afficher le prix au kWh et les éventuels frais d’occupation par minute directement sur la borne (via écran ou affichage). Les utilisateurs doivent ainsi pouvoir connaître le coût avant de commencer la recharge.
- Pour les bornes standard (< 50 kW) : les informations sur les prix doivent être disponibles avant le début de la session. Elles peuvent être fournies via QR code, lien URL ou autre moyen électronique facilement accessible depuis la borne. Les informations de prix doivent être affichées dans l’ordre suivant : prix par kWh, prix par minute, prix par session et tout autre coût applicable.
Un maillage européen stratégique
Le règlement AFIR prévoit un réseau de recharge européen structuré pour que les conducteurs puissent voyager sans craindre la « panne sèche » de batterie.
Des bornes rapides seront installées tous les 60 km sur les autoroutes principales et tous les 100 km sur le reste du réseau, avec des bornes adaptées aux voitures, aux poids lourds et aux véhicules à hydrogène. Des stations seront aussi disponibles dans les villes et les aires de stationnement sécurisées.
Grâce à ces mesures, les conducteurs auront accès à suffisamment de bornes publiques, et les points privés se multiplieront à domicile et au travail. L’objectif : rendre la recharge accessible et rassurante pour tous.
Pourquoi la transparence est le levier de la mobilité électrique ?
La transition vers le véhicule électrique ne peut réussir que si l'utilisateur vit une expérience simple et fluide. Le plein de carburant est régi par des lois et des usages homogènes. La transparence tarifaire de la recharge électrique répond à quatre enjeux majeurs :
- La confiance : Savoir exactement ce que l'on va payer avant de brancher son véhicule élimine le stress de la "facture surprise".
- La comparaison : En imposant le prix au kWh comme unité de référence, l'AFIR permet aux usagers de comparer réellement les offres des différents opérateurs (CPO) et prestataires de services de mobilité (eMSP).
- L'accessibilité : Le paiement par carte bancaire permet aux touristes ou aux utilisateurs occasionnels de recharger sans avoir à souscrire à de multiples abonnements, favorisant l'itinérance transfrontalière.
E.Leclerc, pionnier de l'affichage de tarifs clairs
Chez E.Leclerc, nous misons sur un tarif au kWh compétitif et transparent.
Nos bornes sont compatibles avec tous les véhicules électriques vendus en Europe, et disponibles en plusieurs puissances (standard, rapide ou ultra‑rapide) pour s’adapter à vos besoins. Vous pouvez ainsi recharger pendant vos courses, en toute tranquillité.
Pour encore plus de simplicité, l’application Charge E‑Lec vous permet de consulter les tarifs à l’avance, localiser les stations compatibles et payer uniquement ce que vous consommez. Selon les magasins, vous pouvez même cumuler des Tickets E.Leclerc.
Conclusion
L’AFIR marque une étape importante pour la mobilité électrique en Europe. Les nouvelles règles sur l’affichage des tarifs, les moyens de paiement et l’harmonisation du réseau mettent fin à une certaine opacité qui freinait encore beaucoup d’automobilistes. Avec des acteurs comme E.Leclerc déjà prêts pour ces exigences, les conducteurs peuvent désormais profiter d’une recharge plus simple, plus fiable et plus transparente.