Ai-je le droit de recharger ma voiture électrique au travail

Recharger sa voiture électrique au travail : ce que dit la loi

Depuis 2020, les habitants de copropriété bénéficient du fameux droit à la prise*, qui leur permet de demander l’installation d’une borne de recharge dans leur immeuble. En revanche, en entreprise, les choses sont différentes : les salariés ne peuvent pas obliger leur employeur à installer une borne de recharge sur le parking de leur lieu de travail.

La loi encadre la mise en place et l’installation de bornes dans certains cas :

• Depuis 2012, les entreprises qui construisent ou rénovent un bâtiment avec parking doivent prévoir le pré-équipement électrique pour faciliter l’installation de bornes ultérieures.
• Depuis la loi d’orientation des mobilités (LOM) de 2019, les obligations se renforcent : certains parkings privés doivent compter des points de recharge.
• À partir du 1er janvier 2025, tout parking de plus de 20 places de stationnement devra proposer au moins une borne de recharge électrique.

Cela dit, la mise à disposition des bornes de recharge aux salariés reste au bon vouloir de l’employeur. Certaines entreprises réservent l’accès aux bornes à leur flotte de véhicules professionnels, d’autres ouvrent l’usage aux voitures électriques personnelles des salariés.

Recharge au travail : avantage en nature ou non ?  

La recharge électrique au travail soulève aussi un enjeu fiscal : s’agit-il d’un avantage en nature pour le salarié ? Voyons ce que disent les règles actuelles et les impacts pour les deux parties.

Les règles fiscales actuelles

En théorie, lorsqu’un salarié recharge sa voiture électrique gratuitement sur son lieu de travail, cela est considéré comme un avantage en nature. Comme pour une voiture de fonction, l’électricité consommée devrait être intégrée dans la rémunération et soumise aux cotisations sociales.

Mais, depuis le 1er janvier 2020, une dérogation permet de ne pas considérer cette recharge comme un avantage en nature. Ni le salarié ni l’entreprise n’ont donc de déclaration fiscale ou sociale à faire.  

La prolongation de l’abattement pour véhicules électriques

Cette mesure devait prendre fin 2024. Bonne nouvelle : le gouvernement a annoncé sa prolongation à partir de janvier 2025. Les salariés peuvent donc continuer à recharger gratuitement leur voiture électrique au travail sans impact sur leurs impôts, et les entreprises n’ont pas à payer de cotisations sociales.

Impact pour le salarié et pour l’entreprise

👉 Pour le salarié : un avantage clair, car le coût de la recharge est pris en charge par l’entreprise. Recharger son véhicule au travail coûte entre 2,50 € et 4 € pour 100 km, contre trois fois plus sur les bornes publiques rapides.

 

👉 Pour l’entreprise : la mise à disposition de bornes de recharge renforce son attractivité et son engagement en faveur de la mobilité électrique. C’est aussi un levier d’image positive et de responsabilité sociétale (RSE).

Les bonnes pratiques pour recharger son VE en entreprise

Au-delà des obligations légales et fiscales, chaque entreprise peut décider de la manière dont elle organise la recharge des véhicules électriques. Voici quelques bonnes pratiques à connaître. 👇

Formaliser l’accord avec son employeur

L’installation de bornes et la recharge des véhicules personnels doivent être encadrées. L’entreprise peut mettre en place une charte précisant :

• les conditions d’accès aux bornes de recharge,
• le type de borne utilisable,
• la répartition des places de stationnement équipées,
• la prise en charge éventuelle des frais d’électricité.

Respecter les règles de consommation d’énergie

Recharger une voiture électrique représente un coût pour l’entreprise. Certaines mettent en place :

• des créneaux de recharge en heures creuses pour limiter les coûts,
• un suivi des consommations via un compteur,
• une facturation partielle au salarié dans certains cas.

E.Leclerc Énergies : faciliter l’accès à la recharge

Depuis 2011, E.Leclerc Energies s’engage dans la transition vers les énergies vertes et la mobilité durable. Dans ce sens, installer des bornes de recharge sur ses parkings est une manière concrète de soutenir l’usage des véhicules électriques.

Aujourd’hui, plus de 330 magasins E.Leclerc sont déjà équipés de ces bornes, et l’objectif est que tous les clients puissent profiter de ce service dans le magasin le plus proche.

Conclusion

La loi n’impose pas aux employeurs de laisser leurs salariés recharger leur voiture électrique au travail. Toutefois, à partir de janvier 2025, de nombreuses entreprises devront équiper leurs parkings de bornes de recharge.

Grâce à la prolongation de la dérogation fiscale, recharger sa voiture électrique gratuitement en entreprise reste possible sans impact social ou fiscal. Un bel avantage pour les salariés, mais aussi pour les employeurs qui veulent s’engager dans la transition vers la mobilité électrique. 🔌