Avantages fiscaux voiture électrique : tout ce qu’il faut savoir en 2026
En 2026, la mobilité électrique poursuit son essor en France, mais le cadre fiscal change constamment. Bonus écologique supprimé, prime à la conversion disparue, exonérations régionales limitées… Les dispositifs évoluent et il est essentiel de bien comprendre ce qui reste en place pour réduire le prix d’achat ou le coût d’acquisition d’un véhicule électrique. Charge E-Lec fait le point sur les aides, les avantages fiscaux et les nouveaux dispositifs mis en place.
Quels sont les principaux avantages fiscaux pour les particuliers ?
Même si le paysage des aides a été remanié, plusieurs opportunités très intéressantes subsistent pour alléger la facture de votre future voiture électrique. Quelles sont les avantages fiscaux en la matière ?
Bonus écologique : conditions et montants en 2026
Le Bonus Écologique, tel que nous le connaissions, disparaît. L’aide pour l'achat de voitures particulières neuves a été supprimée pour les commandes passées depuis le 1er juillet 2025 (conformément au décret n° 2025-606).
Toutefois, l’aide financière se poursuit sous une autre forme : les certificats d'économies d'énergie (CEE). L’aide est donc toujours versée, mais ses modalités, son montant et ses conditions d’éligibilité (critères de production européenne, selon l'éco-score du véhicule) sont désormais régis par ce cadre CEE. Vous pouvez vous attendre à ce que le montant varie et soit modulé selon vos revenus.
Prime à la conversion : cumul possible ?
La prime à la conversion a été supprimée le 2 décembre 2024. Il n'est donc plus possible en 2026 de bénéficier de cette aide en mettant au rebut un ancien véhicule pour l'achat d'une voiture électrique neuve ou d'occasion
Prime CEE « coup de pouce véhicules particuliers électriques »
Mis en place à compter du 1er juillet 2025, ce « coup de pouce » est destiné à soutenir l'acquisition ou la location de véhicules électriques et hybrides rechargeables neufs.
Le montant de cette prime peut est compris entre 3 500 € et jusqu’à 5 700 €1 pour les ménages modestes. De nombreux constructeurs automobiles proposent d'intégrer cette prime directement en réduction du prix d'achat ou des loyers de la location.
Comme le précise le gouvernement, « Depuis le 1er octobre 2025, une prime complémentaire s’ajoute à la prime « Coup de pouce véhicules particuliers électriques » si le véhicule est assemblé en Europe et doté d’une batterie européenne»2. Son montant est compris entre 1 200 € à 2 000 €.
Exonération ou réduction de taxe de carte grise
C’était un avantage fiscal majeur : l’exonération totale de la taxe régionale sur le certificat d'immatriculation. Jusqu’au 1er mai 2025, tous les véhicules électriques étaient totalement exonérés de cette taxe, quelle que soit leur immatriculation, en métropole comme dans les DOM. Aujourd’hui, la loi confie désormais à chaque région la responsabilité de prendre cette décision.
Face aux contraintes budgétaires, la quasi-totalité des Régions a décidé de stopper l’exonération. Les propriétaires de véhicules électriques et de véhicules hybrides rechargeables devront à nouveau s’acquitter de la taxe régionale pour obtenir leur carte grise et leur certificat d'immatriculation.
Seule la Région Hauts-de-France fait exception. Elle conserve l’exonération totale jusqu’au 1er avril 2026. A partir de cette date, l’exonération sera de 50%.
Voici le tableau récapitulatif des montants du cheval fiscal par région en 2026 :
Région | Montant du cheval fiscal en 2026 | Évolution / précision |
|---|---|---|
Auvergne-Rhône-Alpes | 43 € | — |
Bourgogne-Franche-Comté | 60 € | — |
Bretagne | 60 € | — |
Centre-Val de Loire | 60 € | — |
Corse | 53 € | + 10 € par rapport à 2025 |
Grand Est | 60 € | — |
Hauts-de-France | 42 € puis 43 € à partir du 1er avril | Hausse au 1er avril 2026 |
Île-de-France | 68,95 € | Comprend une majoration de 14 € |
Normandie | 60 € | — |
Nouvelle-Aquitaine | 58 € à compter du 1er mars | + 5 € par rapport à 2025 |
Occitanie | 59,50 € | — |
Pays de la Loire | 51 € | — |
Provence-Alpes-Côte-d’Azur | 60 € | + 1 € par rapport à 2025 |
Guadeloupe | 41 € | — |
Guyane | 42,50 € | — |
Martinique | 53 € | — |
La Réunion | 60 € | + 3 € par rapport à 2025 |
Mayotte | 30 € | — |
TVA réduite sur l’installation d’une de recharge
Bonne nouvelle, l’installation de bornes de recharge à domicile bénéficie toujours d'un taux de TVA réduit à 5,5 % pour les particuliers.3 Cet avantage fiscal s'applique à l'achat et à la pose de la borne de recharge par un professionnel certifié IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicules Électriques).
Les avantages fiscaux pour les entreprises
Pour les professionnels, d’autres avantages fiscaux existent en 2026. Quels sont-ils ?
Exonération totale des taxes annuelles (ex-TVS)
La Taxe sur les Véhicules de Société (TVS) a été remplacée par deux taxes annuelles :
- Une taxe sur les émissions de CO₂.
- Une taxe sur les polluants atmosphériques (selon l'ancienneté).
La bonne nouvelle est que les véhicules 100 % électriques4 sont totalement exonérés de ces deux taxes. C'est un avantage qui permet aux entreprises de réduire drastiquement les charges de leur flotte de véhicules. Un moyen de verdir la flotte de l’entreprise !
Amortissement exceptionnel des véhicules électriques
Les entreprises imposées à l'impôt sur les sociétés (IS) ou à l'impôt sur le revenu (IR) au régime réel peuvent déduire fiscalement une partie de la valeur de leurs véhicules, aussi bien dans le cadre d’une acquisition pleine, d’une location longue durée ou avec option d’achat.
L'amortissement est généralement limité à 18 300 € (soit 40 % de la valeur du véhicule).
Ce plafond est relevé pour les véhicules électriques ou hybrides rechargeables :
- 30 000 € si le véhicule émet moins de 20 g de CO2/km.
- 20 300 € si l'émission se situe entre 20 g et 50 g de CO2/km (norme WLTP).
Bon à savoir : dans le cas où une batterie doit être remplacée, et donc rachetée, cette nouvelle batterie pourrait elle aussi être amortie.
Avantage en nature réduit pour les véhicules de fonction électriques
Lorsqu’un salarié peut utiliser un véhicule de fonction pour ses trajets personnels, cela constitue un avantage en nature (AEN). Cet avantage doit être inclus dans le calcul de sa rémunération et est soumis aux cotisations sociales.
Pour les véhicules 100 % électriques, les règles diffèrent selon la méthode d’évaluation de l’avantage :
- Évaluation au forfait : on applique un abattement de 70 %, avec un plafond annuel de 4 582 € (valeur au 1er janvier 2025).
- Évaluation au réel : les mêmes règles qu’auparavant s’appliquent, avec un abattement de 50 % et un plafond annuel de 2 000,30 € (valeur au 1er janvier 2025).
Attention, les frais d’électricité pris en charge par l’employeur pour la recharge ne sont pas inclus dans le calcul de l’avantage en nature.
Bon à savoir : De plus, pour bénéficier de ces abattements, les véhicules électriques mis à disposition des salariés depuis le 1er février 2025 doivent respecter un éco-score minimum.
Le rôle des aides locales et régionales
Pour optimiser votre budget au momet de l’achat d’un véhicule électrique, vous ne devez pas négliger les dispositifs locaux.
Subventions municipales pour l’achat ou la location
Plusieurs collectivités (Régions, départements, villes) ont mis en place leurs propres aides pour encourager l'acquisition de véhicules électriques neufs ou d’occasion, la location ou le financement d’une borne de recharge. Par exemple, la Métropole du Grand Paris propose une aide jusqu’à 6 000 € pour l’acquisition d’un véhicule propre.5
Ces aides locales peuvent s’ajouter aux aides nationales. Renseignez-vous auprès des collectivités desquelles vous dépendez.
Avantages liés au stationnement gratuit ou préférentiel
Autre bonne nouvelle, plusieurs villes offrent le stationnement gratuit ou à prix réduit sur la voie publique pour les véhicules électriques. Il convient de vous renseigner auprès de votre mairie sur les services proposés et les vignettes à obtenir.
Pourquoi les voitures électriques bénéficient-elles d’avantages fiscaux ?
Avant tout, pour comprendre ces avantages fiscaux, il est essentiel de savoir quels objectifs le gouvernement cherche à atteindre.
Objectifs gouvernementaux de transition énergétique
La stratégie est claire : aligner la France sur ses engagements climatiques, selon l'Accord de Paris. Le soutien aux véhicules propres, et en particulier aux électriques, est une partie intégrante de cette feuille de route. Chaque aide vise à accélérer la décarbonation du secteur des transports, l'un des principaux responsables des émissions de CO du pays. S'ajoute à cela un enjeu de santé publique : réduire les émissions de polluants et la pollution sonore dans nos villes.
Le saviez-vous ? La mobilité est le premier poste de l’empreinte carbone de la France. Elle correspond à 31% de nos émissions de GES. En passant à l’électrique, on peut réduire son impact carbone et celle de l’Hexagone.
Encourager l’électrique face au thermique
Malgré la baisse des coûts de production, un véhicule électrique affiche souvent un prix d'achat plus élevé que son équivalent thermique, en grande partie à cause du coût de sa batterie. Les avantages fiscaux ont un rôle de rééquilibrage. En réduisant le coût d'acquisition, ces aides rendent la voiture électrique plus compétitive et permettent d'amortir plus vite son investissement, surtout lorsque l'on calcule le Coût Total de Possession (TCO), qui inclut l'énergie, l'entretien et l'assurance.
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La transition vers une mobilité plus durable est un enjeu majeur en France, notamment suite à l’interdiction de la vente de véhicules thermique à partir de 2035.